wxatGP500.com

Una buena máquina. Como casi todas las cosas que se hacían en aquella época en Checoslovaquia. A lo mejor no eran demasiado bonitas(no es el caso) y eran un poco toscas, pero funcionaban bien, eran fiables y llamaban la atención por su calidad. Y que dificiles eran de ver las jawas en la calle... Au...

Super chula. Muy bonita.
Y como no puede ser de otra manera, nos trae buenos recuerdos de aquella época.
Muchas gracias por recordarnos aquellos años en que eramos algo más jóvenes...

Interesante la comparación entre las dos bestias de Honda...

Muchas gracias.

Ya lo hemos dicho otras veces: son relativamente poco habituales esos diseños con tanto blanco. Y este queda muy bien.
Sobrio, sencillo y elegante. Enhorabuena

Como ya ha dicho ARG Porto, GRACIAS A TÍ por mantener abierto el sitio, por tenernos entretenidos y por seguir imaginando formas de que esto siga siendo divertido y podamos mantener el contacto. Y esperemos que el año que viene, a parte de seguir aguantándonos unos a otros, podamos tener un año más ...

Muy interesante. Es mucho lo que hay escrito sobre los motores big-bang, pero esta prueba inicial es muy interesante y muy reveladora. Muchas gracias

Más bonita que las decoraciones habituales de motogp....Ni punto de comparación...

Simple y sobria. Otra clásica. Y una preciosidad..

puff.... Esta si que es clásica de verdad....

Estupenda. Felicidades.

Que pedazo maquinon. Una de las mejores motos de las categorias medias, ligera, potente y "fácil" de llevar. Muchas gracias por compartirlo.

Otra clásica...Ha quedado estupenda...

Muy interesante. Siempre se sabe que cualquier cambio en una característica cualquiera de la moto puede perjudicar al resto y estropear la configuración general de la moto, pero aquí lo cuentan de manera muy gráfica. La importancia de la geometría de la moto, el reparto de pesos, como influye la cir...

Ha quedado estupenda. Enhorabuena...

Ummm... Aromas señeros de 50 cc...Magnifica

Waah... Muy curiosa y muy chula.