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MotoGP Pole - J. Miller [/color] 1º - M. Viñales 2º - J. Zarco 3º - M. Márquez 4º - A. Rins 5º - F. Quartararo Moto2 Pole - R. Gardner [/color] 1º - R. Gardner 2º - S. Lowes 3º - R. Fernández Moto3 Pole - J. Alcoba [/color] 1º - P. Acosta 2º - J. Alcoba 3º - S. García

Dos grandes premios y dos séptimas posiciones en el mundial de 500, y siempre con motos privadas, en una época en que había muchas menos carreras y cualquier ganador era un auténtico héroe y un mito. Un verdadero genio, al que lamentablemente las cosas le podían haber ido mucho mejor. Lástima que mu...

. Si. Error nuestro. Nos acordamos de que Adrián está en moto3, pero no nos dimos cuenta de que en moto2 también esta Augusto....

Esperamos no volver a hacerlo. Mejor dicho, intentaremos indicar claramente por quién apostamos....

MotoGP
Pole - Zarco
1º - Viñales
2º - Bagnaia
3º - Mir
4º - Zarco
5º - Quartararo

Moto2
Pole - Gardner
1º - Gardner
2º - Lowes
3º - Fernández

Moto3
Pole - Guevara
1º - Mc Phee
2º - Masia
3º - Binder

Otra vez por aquí, dando guerra.... :sat :ble :ble :sat ::mp y esperando que este año esté al menos tan entretenido como el año pasado. SUERTE A TOD@S ...(que la vais a necesitar...) MotoGP Pole - Viñales 1º - Quartararo 2º - Viñales 3º - Morbidelli 4º - Mir 5º - Bagnaia Moto2 Pole - Gardner 1º - Vi...

Que bonita era de línea esa Aprilia. Creemos que fue de las primeras que cambió la forma de las motos, sobre todo de las categorías pequeñas, y las hizo más modernas. Y el chasis es minimalista.

Gracias por recopilarlas y traerlas aquí.

Imaginamos que tanto verde puede tener conflictos con algún patrocinador, y por eso lan dejado más negra....quedaté con que han cogido tu idea y han invertido la disposición de los colores...

Muy interesante y muy ilustrativo. Subirse en una 500 siempre fue algo reservado solo para unos pocos elegidos. Y pilotar esos bichos tal y como se debe hacer, no era una tarea fácil. Había que ser un verdadero portento para llevar ese cohete por su sitio y no acabar dando tumbos por el circuito. Y,...

Pedazo bicho.
Hay que tenerlos muy bien puestos para subirse a uno de esos bichos, tan potentes y tan peligrosos: son capaces de salir ardiendo, de reventar el motor y salir volando pistones, válvulas....y por si falta algo, no es nada fácil hacer que se mantengan yendo recto.

Igualito que ahora...una moto que puedas retocar para hacerla más competitiva, y con todo, seguir teniendo el apoyo de fábrica "casi" como equipo oficial..

Impresionante. Tres motos completamente diferentes, pero competitivas a pesar de sus limitaciones. Y todo ello gracias al ingenio y sabiduria del gran Antonio Cobas. Un auténtico genio. Lástima que se fuera tan pronto.

Como siempre, muchas gracias.

La duda que nos surge es si no sería más lógico que hubieras abierto un nuevo tema, y titularlo algo así como "motos que probablemente veremos".... C:jaja C:jaja Pues enhorabuena.... Nos alegra mucho saber que gracias al GP te llevas una gran sorpresa, y que contribuyes más aún a tu pasión...

Muy chula. Pero apenas nos acordamos de esta decoración....Nos ha sorprendido volver a verla.

Sorprende ver como unos "pocos retoques" hacen que una moto buena se vuelva más competitiva aún. Y también sorprende ver las diferencias entre los simples mortales y los pilotos consagrados....la misma máquina, con reglajes casi "identicos" y la diferencia de rendimiento y de tie...