wxatGP500.com

Genial!!!! y efectivamente, no mucha gente puede decir que se ha montado en el morro de un F1... y encima por trabajo!

Loooool me lo preparo para leerlo

!!!!!!!!!

Me lo leí hace dias, pero no habia comentado nada, no parece la constitucion de alberto parecida a la de dani?? Caida = Rotura de algo y nunca estar recuperado...

Me recuerda a Jaque, otro que tenia huesos de cristal.

En cualquier caso, que grande es alberto!

Salu2

Simplemente increible, Dennis masmola, es un crack escribiendo y las historias estas en si, pues son geniales, me encanta leer estas cosas, que son mas anecdotas que otra cosa que a lo pilotos decir que ya parece que han encontrado el camino correcto... pero nunca lo encuentran!

Salu2

Lo he imaginado, Kaiser, pero al recordar a HRC en más de una ocasión defender a Pedrosa hasta el punto de llamar "Hierro" a la Honda, no estaba seguro de si realmente lo decía en serio... ::mp ::mp ::mp Pero el que diga que pedrosa es un frenador nato ya es ciego o algo asi! ::mp ::mp ::...

Y es raro, por que un tipo largo y delgaducho que frenaba que te cagas me debería recordar a otro tipo.... No me lo digas, a Dani Pedrosa, ¿a que si? Hombre, Pedrosa es buen piloto y toda la pesca, pero frenador frenador, no es que sea el mejor frenador, precisamente... GV, te presento al señor iro...

Uoh!!! increible, siempre quise saber de este tio, porque si las 2T han sido algo en el mundial, se lo deben a este hombre!

Gracias por el regalo Wxat, pero es mejor que no nos hagas estos regalos y tu sigas de coña!

Salu2

Yo la he escuchado de otra manera... Tambien con Baracca como prota, pero como consiguio la insignia es que entablando combate con un caza aleman, lo derribo, siendo su primer derribo, en aquella epoca se solia aterrizar y quedarte con algo del avion derrotado, en este caso, el piloto italiano cogio...

Genial la biografia Wxat, eres un crack!!!

Salu2

Y al pobre Ron le pasaba que en la version primera de la moto para GP (con motor V3 de la NS 500), la llamada Elf-2, cuando giraba el manillar hacia la izquierda, la moto giraba a la derecha y al reves!!! :shock: Luego en '85 con la Elf-2A ya solucionaron eso y Ron "Rocket" empezo a ir de...

Editando para que no se note la cagada??

Salu2

CrazyBoy escribió:Muchas gracias wxat, da placer leer los post de un poco de historia, para mi, que no he podido ver casi nada de las 2T y asi puedo enterarme de algo más sobre ellas.

Esto... te lo has leido seguro?? La NR era 4T....

Salu2

Me ha chocado éste detalle... hasta ahora, juraría que siempre he leído en todas partes que la NR500 era una tricilíndrica en V (V3 no V4), y que llegó a rendir 135 CV. Hace tiempo ya lo hablamos, no se si en este foro o en otro... pero eso ya estaba "claro"!!! :lol: :lol: :lol: Genial ar...

Impresionante el tio este, aunque me pierdo con tantisimo cambio de equipo de una carrera a otra, si cuenta equipos... casi le sale a uno por carrera!!!!

Aun asi, tuvo mucho merito en hacer lo que hizo!

Salu2

Sencillamente genial, muchas gracias por seguir acercandonos biografias de todos estos cracks!!!!

Salu2