wxatGP500.com

De que fecha es el artículo? Es por curiosidad, porque al final en el 85 Sito corrió con ellos y según dice el artículo todavía estaba corriendo con la Cobas... Suponemos que debió ser en 1984, no? Por cierto, que ese año en 500 hizo que Sito despegase. Ya era buen piloto, pero pegarse con las besti...

Muy bonita. Con sabor añejo, como las decoraciones de finales de los 70 y comienzos de los 80...

Muy chulas las dos. Y además mola que sean casi unicromas.

Están todas muy bien, pero esta última tiene algo.....Ha quedado muy chula

Que maravilla...cuando había fabricantes europeos que con un poquito de trabajo y mucho talento eran capaces todavía de tener a raya a los gigantes japoneses...
Y que decir de la "simplicidad" mecánica. Una verdadera joya.

Muchas gracias

La publicidad de tabaco y el alcohol dieron su juego hasta la prohibición. Suponemos que por ahí tendrás un buen filón...Muy buenos diseños

Hola a todos. Como hemos estado un pelo despistados, no hemos entrado hasta ahora....pero ya volvemos a estar en "casa". Muchas gracias a wxat por seguir al frente y no habernos mandado a freir puñetas por pesados (:D :D :D) pero imaginamos que debes estar contento por seguir dando guerra....

Espero que además de ayudarme a conservar el recuerdo, ayude a alguno de vosotros a pasar un buen rato. Como lo has sabido. Muchas gracias. Estas historietas y anecdotas son de las que nos gustan y las apreciamos en su medida. Y que envidia....suponemos que habrás disfrutado a tope de ese coloquio,...

Por ejemplo en Philip Island? Nunca se nos olvidará aquella entrada a los boxes casi tirándose de la moto en marcha....verdadera lástima.

La cantidad de trabajo que suele haber detrás de un buen tiempo, y que casi nunca llegamos a conocer. Y que lástima que el "tiriti" siempre tuviera tantas dudas cuando tenía un talento y una capacidad tanto de pilotaje como de trabajo descomunales. Debería haber sido campeón del mundo, per...

Hemos perdido un auténtico Monumento Nacional. Sin él y sin los primeros pioneros que ya nos dejaron, el motociclismo de este país sería muy distinto. Por que lo que hoy tenemos es gracias al esfuerzo y el genio de estos verdaderos titanes que salieron de nada hasta alcanzar la gloria. Descansa en p...

Que pena que se haya perdido toda esta industria, toda esta creatividad y todo este saber.....ahora por desgracia muy pocos países están en condiciones de mantenerla. Pero como es habitual en este país, en lugar de apoyar y mantener lo que tenemos de bueno, es mejor que se vaya todo al traste. Antes...

Es verdad, la apuesta de la falda...

...la historia de las gruas en el Jarama....No?

Pedazo joya....Muchísimas gracias.

Tal como lo cuenta Noyes, debió de disfrutar como un marranillo en un charco.