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Curioso reportaje y bonita historia. Muy propia de aquel momento, en que se empezaban a cambiar muchas cosas que, hasta poco antes, era difícil pensar que se pudieran cambiar.

Gracias por compartirlo.

Muy interesante. La historia de Garelli y como se hizo con la estructura de Minarelli, los problemas de desarrollar un motor de cero, y la relación eterna de dos genios: Nieto y Thiel. Muchísimas gracias.

Muy bonita. Aunque estos colores si que han sido muchas veces empleados en automovilismo, no recordamos demasiadas motos decoradas así. Enhorabuena, ha quedado preciosa.

Bonito reportaje, y buen resumen de lo que era la resistencia en aquella época. Aunque éramos chavales y por aquel entonces no se hablaba tanto de motos (y mucho menos de resistencia), si que recordamos que se habló mucho de la victoria de Mallol y Tejeda en Montjuïc. Y que sirvió para que TVE retra...

Kork Ballington, Anton Mang
Preciosa esa kawa clásica. Nuestra enhorabuena.

Menudo pedazo de bicha...Y mira que ha llovido, pero para aquella época era una pedazo de máquina, que se hinchó a ganar en muchos campeonatos. Y, como dicen en el reportaje, con muy poca preparación partiendo de una magnífica base de la moto de calle. Muchísimas gracias wxat. Un placer poder volver...

Clásica, sobria, elegante....no paras de buscarnos las cosquillas...

Muy bonita. Nuestra enhorabuena.

Uaaahh... clásica decoración de principio de los ochenta. Y esos juegos de colores queriendo sugerir un degradado, pero que en aquella época siempre se sugería con las bandas y los colores. Muy chula. Enhorabuena.

Te ha quedado muy bien. Y, aunque esta decoración nunca nos dijo mucho, hay que reconocer que una moto blanca y gris siempre llama la atención, y es fácil de detectar dentro de un grupo.

Aquellas CBR eran sorprendentes, porque aunque en apariencia parecían algo inferiores a las gsx o a las r-6 en la pista no pararon de darle disgustos a Chambón y compañía. Y sorprende el estupendo rendimiento que Ten Kate obtuvo con tantas limitaciones. Muchas gracias por compartir este documento.

Toda una aventura en una carrera realmente "peligrosa" según los estándares europeos, tanto de ahora como de aquella época. Pero gente como Nieto, que se las había visto con los circuitos antiguos de carretera, aquello tampoco era para tanto... Nos sonaba algo la historia, pero es un place...

Nunca habíamos tenido la ocasión de ver fotos de ver fotos de Mamola con pelo....XDXDXD. Todo un genio, y que a pesar de su estatura, ha sido un piloto ENORME. Lástima que, como muchos otros, no pudiera alcanzar el título de la máxima categoría, pero ha sido en verdadero ejemplo de como se debe llev...

Muy interesante. Hasta en las motos casi de serie se ve fácilmente la idiosincrasia de las marcas japonesas: la yamaha más fácil y cómoda de llevar, de trazada más precisa, y la honda con una potencia que se le sale por los bolsillos... Curiosamente, en el open se veía en las dos cilindradas. Y nos ...

Esos colores de derbi....las balas rojas. Pero en versión más moderna. Muy chula

Muy chula. Todo un clásico