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Muy interesante. Siempre se sabe que cualquier cambio en una característica cualquiera de la moto puede perjudicar al resto y estropear la configuración general de la moto, pero aquí lo cuentan de manera muy gráfica. La importancia de la geometría de la moto, el reparto de pesos, como influye la cir...

Ha quedado estupenda. Enhorabuena...

Ummm... Aromas señeros de 50 cc...Magnifica

Waah... Muy curiosa y muy chula.

Bienvenida

Otras dos joyas...Si es que sabes como buscarnos las cosquillas...
Estupendas.

Magnifica. Parece que estemos viendo aquellas bultaco TSS de finales de los setenta

Muy curioso. Y muy ilustrativo. Sobre todo en el gráfico comparando los tamaños y las geometrías. Es algo que cuando ves las carreras se observa, pero no de forma tan evidente y que facilita las comparaciones entre motos.

Muchísimas gracias

Uff... Pensábamos que ya habías puesto el listón bien alto...pero ya vemos que te queda carrete...
Otra joya. Preciosa.

Estupenda. Nuestra enhorabuena.

Preciosa. Otro clásico.

Menuda máquina.... Y unos componentes de muy buena calidad, de lo mejor de aquella época. Sin duda reflejaba el gusto por las cosas bien hechas de su creador. Moto artesanal que, evidentemente, también tenía sus pegas, inconvenientes y debilidades, como los ciguëñales y sus continuas roturas. Pero u...

Estas dos últimas también muy chulas. Muy clásicas.

También muy chula. Sobria y con colores muy poco habituales.
Magnífica

Una adelantada a su tiempo. Lástima que, por ser tan tempranera, no tuvo el desarrollo ni los resultados que podría haber dado. Además, tenía todo en contra.Y una parrilla casi compuesta en su mitad por yamahas mucho más competitivas y fiables.